公交失控之痛：关注中年司机压力，以和谐之道筑牢公共安全防线

公交失控之痛：关注中年司机压力，以和谐之道筑牢公共安全防线

[&]nbsp;[&]nbsp;[&]nbsp;[&]nbsp;[&]nbsp;余芷若 浙江传媒学院

近日，天津与南昌等地连续发生公交司机因突发疾病导致的交通惨剧，再次将公众的目光聚焦到公交车司机这一群体上。据《三联生活周刊》报道，在这两起事故中，中年司机都因突发身体不适导致车辆失控，造成多人伤亡的严重后果。司机的健康问题关乎公共安全，公交事故的频发，亟待我们对公交司机群体的艰难处境做出深刻反思。

公交司机作为公共交通系统的“动脉”，他们默默承担着保障市民出行的重任。但随着年龄的增长，面对日复一日的高强度的工作、不规律的作息与复杂的路况，使得许多中年司机身体状况不容乐观。

“我们很多同事都有腰间盘突出与高血压”报道中50岁的李明德师傅的话更是反映出现在的中年司机普遍面临的“亚健康与压力”问题。与此同时，他们的工资水平偏低，福利待遇也不尽人意，甚至出现拖欠工资情况，加之养家压力与社会认同感的不足，他们也成为心理问题的高发人群。

一方面这给交通服务生态带来消极影响。许多人感受到公交车司机冷漠、暴躁、不近人情的一面，但实际上这是他们在工作强度与收入、福利保障、身体状况都达不到平衡状态时，情绪积累的结果，影响着人们乘坐公共交通的体验；另一方面给公共安全带来潜在威胁，一个压力巨大，身心疲惫的司机可能在驾驶中出现失误，甚至造成严重的后果。

另外，随着城市化进程的加速，公共交通日趋完善，地铁、网约车、共享车辆等带来出行方式的转变，冲击着传统公交行业，进一步加重了中年司机的工作压力，安全驾驶面临威胁。

在时代的双刃剑下，问题既然显现，便要想方设法加以解决。我认为，关注中年公交司机身心健康问题是筑牢公共安全防线的关键，而提高司机的福利待遇是解决该问题的根本。我们应从这两方面入手，结合社会各界的力量，共同解决问题。

首先，政府方面应当加大对公交行业的投入，提高公交司机的薪资待遇与社会保障。另外政府相关部门与企业，需要积极需求行业发展与创新的出路，共同探讨新的发展模式与管理路线，例如合理安排公交路线与人员换班时间，推出新型巴士，例如“求知专线”“网约巴士”，适当减少相关线路，以减少司机工作压力。

企业层面，公交企业应承担社会责任，加强对公交司机心理培训与健康检测，及时发现并疏导司机健康与心理问题。在市场竞争激烈的形势下，企业不应该在员工身上“薅羊毛”，而是要积极谋求创新发展，打造智能公交系统，在实质上做出盈利、吸引乘客的同时改善司机工作环境与待遇。

在社会与司机个人层面，社会应当给予司机更多的关怀与支持，文明乘坐公共交通，遵守交通规则，避免给驾驶中的司机带来困难，以提高他们的职业满意度与社会认同感。同时，司机个人肩负着安全运输的责任，在面对压力时，要及时调整自己的心态，观察并珍惜生活中的美好，保持积极的生活态度。

在这个机遇与挑战并存的时代，我们呼吁社会各界关注中年司机的身心健康与福利待遇。在城市的交通脉络中，愿每一位司机都能在繁忙的工作中找到平衡，用健康的身心与积极的态度，继续为城市贡献自己的力量，更加坚定的驶向未来。

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