时间:2025-07-15 点击: 次 来源:网络 作者:佚名 - 小 + 大
深江高铁江门段跨疏港大道连续梁近日顺利完成合龙施工,这一关键节点的突破为后续铺轨等工程奠定了坚实基础。作为国家"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分,深江铁路的建设进展备受瞩目。 深江高铁项目起自深圳西丽站,终至江门站,正线全长116公里。线路设计采用分段时速标准:深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里。这一设计充分考虑了沿线地形特点和运输需求,既保证了运行效率,又兼顾了建设成本。 此次合龙的跨疏港大道连续梁是深江高铁江门段的控制性工程之一。施工过程中,建设团队克服了地质条件复杂、交通组织难度大等挑战,采用先进工艺确保工程质量。连续梁的成功合龙标志着项目取得阶段性成果,为后续无砟轨道铺设创造了有利条件。 深江高铁的建设具有多重战略意义。首先,作为粤港澳大湾区交通基础设施的重要组成部分,它将进一步完善区域高铁网络布局。其次,项目建成后将与广深港高铁实现无缝衔接,大幅提升大湾区核心城市间的通达效率。最后,这条铁路还将成为连接"一带一路"倡议的重要交通纽带,促进区域经济协同发展。 从技术层面看,深江高铁采用了多项创新工艺。线路穿越珠江口时采用隧道方案,既保护了生态环境,又确保了工程安全。车站设计充分融入地方特色,体现"一站一景"理念。信号系统采用最先进的CTCS-3级列控系统,确保列车运行安全高效。 目前,深江高铁各标段施工正有序推进。深圳段已完成多个隧道贯通,中山段桥梁施工进展顺利,江门段站房建设全面展开。按照计划,项目将于2025年建成通车。届时,深圳至江门的旅行时间将大幅缩短,有力促进沿线城市的人员往来和经济交流。 深江高铁的建设是粤港澳大湾区打造"轨道上的大湾区"的重要一步。项目建成后,将与既有的广深港高铁、广珠城际等线路共同构成密集高效的轨道交通网络,为落实国家区域发展战略提供强有力的交通支撑。随着工程建设的持续推进,这条连接珠江东西两岸的交通大动脉正逐步从蓝图变为现实。(许瑶瑶) |
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