乘客打车接连被拒，出租车行业合力提质是关键

乘客打车接连被拒，出租车行业合力提质是关键

浙江传媒学院 姚菲儿

6月29日，网络博主b太在上海打车过程中接连遭遇出租车司机挑客拒载的经历引发关注。b太在上海火车站进行打车，却连多位续遭受出租车司机的挑客行为，其中有司机听到说要去距离6公里的七宝后直接锁车门加速开走了；还有的在询问距离目的地多少公里时听到旁边有乘客问：“浦东走不走？”，直接中断与博主b太的对话说“走”。这样的经历被发布到网络上后，也有许多有共同经历的网友在话题下方表达：自己也有过相同的经历。而这一事件不仅暴露了出租车司机在职业道德和服务态度上的缺失，更触及了消费者权益保护、出行公平以及行业监管等问题。

首先，从法律层面来看，出租车拒载行为严重损害了消费者的合法权益。根据《中华人民共和国民法典》第八百一十条的规定，从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。出租车作为城市公共交通的重要组成部分，其司机在正常情况下应无条件接受乘客的合理乘车请求。然而，部分司机以行程距离短为由拒绝搭载乘客，这明显违反了法律法规，是对消费者权益的侵犯。

更为严重的是，这种挑客拒载行为破坏了公众的出行公平。在快节奏的城市生活中，出租车是许多市民解决短途出行问题的重要方式。司机基于个人利益的考量而拒绝搭载短途乘客，加剧了出行资源分配的不公。长此以往，将严重影响城市的整体交通秩序和社会和谐。

作为出租车司机，他们不仅是城市公共交通的参与者，更是城市形象的代表。因此，他们须自觉遵守行业规定，提供优质、公平的服务。这不仅是法律的要求，更是职业道德的体现。优质的服务不仅包括安全、准时的送达，更包括对每一位乘客的尊重和平等对待。司机应摒弃“挑肥拣瘦”的短视行为，以真诚、热情的态度为每一位乘客提供满意的服务。

然而，消费者在面临拒载时，往往面临维权困难的困境。一方面，消费者需要承担额外的时间和精力成本去投诉和维权；另一方面，由于证据收集困难、投诉渠道不畅等原因，消费者的合法权益往往难以得到有效保障。而这进一步助长了出租车司机拒载行为的嚣张气焰。

“挑客拒载”事件与出租车平台的管理与调度系统也有一定的关系。当前部分平台存在订单派送机制不完善、加价随意等问题，给司机和乘客都带来了不便，暴露了出租车行业在监管和培训方面存在的漏洞。一方面，监管部门应加强对出租车行业的日常监管和执法力度，对拒载、多收费等违法违规行为进行严厉打击和处罚，同时应畅通投诉渠道，方便消费者及时反映问题并得到有效解决；另一方面，出租车公司应加强对司机的培训和教育。培训内容不仅包括驾驶技能和交通安全知识，更应涵盖职业道德和服务意识的培养。通过培训提高司机的综合素质和服务水平，减少拒载等违规行为的发生；最后，平台应利用大数据和人工智能技术优化调度系统、提高匹配效率、减少供需矛盾，确保服务质量和乘客权益。

乘客的理性选择与反馈是推动服务改进的重要动力，司机的职业操守与优质服务是行业发展的基石，而平台的科技赋能与有效监管则是保障各方权益、促进市场健康发展的关键。出租车挑客拒载，要从乘客、司机、平台三方面齐发力，强化联动，合力提质。